天津宏中電子衡器科技有限公司

汽車衡主要特征：

1、橋式電阻應(yīng)變模擬傳感器，優(yōu)良的防潮密封，適應(yīng)任何惡劣的工作環(huán)境。

2、智能化儀表，多種顯示功能，大容量存儲(chǔ)，標(biāo)準(zhǔn)串行輸出，具有強(qiáng)勁擴(kuò)展功能。智能化儀表：顯示儀表可根據(jù)需要選配，以滿足不同用戶的要求。儀表可顯示日期，時(shí)間，車號(hào)以及車號(hào)的皮重，毛重，貨號(hào)，序號(hào)，能儲(chǔ)存車號(hào)，皮重200輛，有斷電保護(hù)。1000個(gè)稱重記錄貯存，各類統(tǒng)計(jì)報(bào)表。車號(hào)分類統(tǒng)計(jì)，貨號(hào)分類統(tǒng)計(jì)，日報(bào)表，月報(bào)表統(tǒng)計(jì)?？商岣?/span>10倍精度顯示當(dāng)前稱重。10個(gè)單價(jià)設(shè)置，貯存，調(diào)用，方便貿(mào)易結(jié)算。智能化判別電池電量，自動(dòng)關(guān)機(jī)保護(hù)電池。不間斷實(shí)時(shí)時(shí)鐘，約定日期停機(jī)功能。能快速打印磅碼單1-4聯(lián)，具有Rs 232c串行數(shù)據(jù)接口，能與大屏幕顯示器或計(jì)算機(jī)相連接

3、模塊化秤臺(tái)，U型大梁式結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度好，互換性好可配備計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng) 秤臺(tái)結(jié)構(gòu)采用U形截面的冷彎型鋼組焊，整體鋼度、抗扭性能及臺(tái)面的局部鋼度都有很大的改進(jìn)，秤臺(tái)設(shè)計(jì)模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化，可以自由組成多種規(guī)格。該系列選用高精度的橋式或柱式稱重傳感器和功能豐富、存儲(chǔ)功能強(qiáng)的稱重顯示儀表組成多功能的稱重計(jì)量系統(tǒng)[自動(dòng)稱重系統(tǒng)]水泥秤|鋼筋混凝土汽車衡跟全電子汽車衡、數(shù)字汽車衡、模擬式汽車衡，區(qū)別在于秤體結(jié)構(gòu)的不同，前者是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，后者是全鋼結(jié)構(gòu)。這些地磅（汽車衡俗名地磅）所使用的儀表、接線盒、打印機(jī)傳感器大體一致，工作原理，防雷設(shè)施基本相同，地磅基礎(chǔ)的建設(shè)一樣，在功能上無本質(zhì)區(qū)別。不過水泥秤在生產(chǎn)周期上比全鋼結(jié)構(gòu)的長得多，所以要使用水泥秤作為地磅的話，早點(diǎn)跟廠家早點(diǎn)協(xié)商好，以避免耽誤地磅的投入使用的時(shí)間。

主要技術(shù)性能

1、地磅秤數(shù)字化通訊技術(shù)

①采用RS485總線技術(shù)，實(shí)現(xiàn)信號(hào)的遠(yuǎn)距離傳輸，傳輸不小于1000米；

②輸出數(shù)字信號(hào)幅度達(dá)3～4V，使抗電子能力加強(qiáng)，同時(shí)提高了系統(tǒng)防雷擊能力；

③總線結(jié)構(gòu)便于多個(gè)稱重傳感器的應(yīng)用，在同一個(gè)系統(tǒng)中多可接32只稱重器。

◆  主要規(guī)格

型號(hào)  稱量（t）  秤臺(tái)臺(tái)面尺寸（m）  分度值e（kg） 結(jié)構(gòu)形式 

scs-20  20  3×7  10  一段平板式

scs-(30-60)  30-60  3×7  3×8  10  一段平板式

scs-(60-80)  60-80  3×9  3×10  3×12  3×14  20  二段平板式

scs-(80-100)  80-100    3×14  3×16  50  三段平板式

scs-(100-120)  00-120   3×16  3×18  3.3×16  3.3×18  50  三段平板式

scs-(120-150)  120-150  3×18  3×20  3.3×18  3.3×20  50  四段平板式

scs-(150-200)

過載能力強(qiáng)：

電子地磅模塊化秤臺(tái)是本公司設(shè)計(jì)開發(fā)的全鋼結(jié)構(gòu)秤臺(tái)，采用板材和型鋼精工焊接而成。該秤臺(tái)整體鋼度強(qiáng)，抗壓、抗扭性、防偏載性能都有較大提高。在秤臺(tái)表面使用拋丸除銹技術(shù)，提高了產(chǎn)品的防腐能力。全電子汽車衡主要是由秤臺(tái)、稱重傳感器和稱重顯示儀表組成的平臺(tái)式全電子化衡器。