市場經濟條件下，無形的資源配置之手，因勢利導，絕不留情。只要在滿足性能需求的前提下，一種原料對比另一種原料已經完全喪失競爭優(yōu)勢，就會被無情替代，塑料和金屬在一些領域便是這樣的關系。
耐候性POM具有良好的綜合性能，如有很高的剛性和硬度，優(yōu)良的耐疲勞性和耐磨耗性，較小的蠕變性相吸水性.化學穩(wěn)定性和電氣絕緣性也較好。缺點是密度較大，耐強酸性、耐候性和阻燃性較差。
耐候性POM的耐蠕變性與聚酰膿等工程塑料相似，且其蠕變值隨溫度的變化較小，即使在較高的溫度下耐蠕變性能仍較好。在23℃，21MPa載荷下，經過3000h蠕變值僅為2.
塑料，大的優(yōu)勢就是流動性好，耐候性POM具有優(yōu)異的可塑性，能夠滿足五花八門個性化的制備要求。加工金屬制件，尤其那些外形復雜同時要求較高的制件，基本上都需經過許多道工序。而塑料制品，不管PVC、PE還是PC，只需制造一副模具就能完成。
耐候性POM塑膠原料，在制備塑膠材料的時候，都無需經過像切削一樣復雜的金屬成型工藝。比如說，在自動化儀表中大量使用各種小模數(shù)齒輪。小模數(shù)齒輪過去多用金屬切削加工，這樣的話，就要占用大量精密機床、精密刀具和熟練工人，不僅形成工效低，成本高的局面，還遠遠不能滿足社會生產的需要。
塑料取代金屬的步伐正在逐步加快，耐候性POM塑料的應用也在不斷加速。
汽車行業(yè)就是一個非常典型的例子。近，拜耳科技PC轉向，有傳統(tǒng)的食品包裝領域向高增加值的汽車工業(yè)發(fā)起革命性進攻。而PA更是在汽車領域攻城略地，戰(zhàn)果頗豐，從奇瑞到標志再到梅賽德斯奔馳，從傳統(tǒng)的汽車內飾到前端支架到發(fā)動機油底殼再到發(fā)動機裝飾罩蓋，正在全塑、完全實現(xiàn)對金屬的替代道路上行進。
塑料在一些領域取代金屬的趨勢無可逆轉，因為，無論從成本要求、成型工藝，亦或是使用性能上看，耐候性POM都具有難以企及的優(yōu)勢。
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