支撐梁切割重要的工藝:眾所周知,建筑工程都是以鋼筋混、凝土為基礎(chǔ)的,在工程建設(shè)的過程中,由于設(shè)計
功能的改變或施工質(zhì)量的問題,對某些已澆筑好的混凝土結(jié)構(gòu)必須進(jìn)行拆除,例如一些建筑、橋梁。
傳統(tǒng)的方
法就是人工剔鑿或機(jī)械破碎,更先進(jìn)一點的就是采用靜態(tài)破碎或爆破拆除,但這些方法不是效率低,就是風(fēng)險
性大,噪音和污染嚴(yán)重,而且這此方法在拆除的過程中對合格的結(jié)構(gòu)會產(chǎn)生不同程度的破壞。
另一方面,在后
續(xù)設(shè)備、儀器等裝置的安裝過程中,也需根據(jù)安裝要求在已澆筑好的混凝土構(gòu)造中進(jìn)行不同口徑、角度和深度
的鉆孔,并保證對混凝土結(jié)構(gòu)不產(chǎn)生破壞,確保安裝的質(zhì)量,還有一些需在已有混凝土結(jié)構(gòu)的不同位置進(jìn)行大
面積的切割分離,以滿足某些技術(shù)功能的需要。
實踐證明,采用切割技術(shù)可以對鋼筋混凝土構(gòu)筑物進(jìn)行任意的
無損性靜力鉆孔、分離、拆除,對保留結(jié)構(gòu)不會產(chǎn)生任何擾動,施工過程中無震動,無噪音,無污染,不但施
工效率高,安全性能好,真正的實現(xiàn)了環(huán)保型施工。
重要的是改變了一些工程建設(shè)行業(yè)的傳統(tǒng)施工工藝流程
,大大縮短了工程建設(shè)工期,節(jié)約了大量的人工、材料等資源,社會效益和經(jīng)濟(jì)效益十分顯著。
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如今看到許多當(dāng)?shù)囟荚谶M(jìn)行橋梁加固伸縮縫替換,其實橋梁伸縮縫長時間露出到大氣中,直接接受車輪的重復(fù)沖擊,加上在規(guī)劃、施工稍有缺點或
缺乏就會致使損壞的加快。
橋梁拆除伸縮縫損壞直接的危害是兩邊的橋面破損,這樣就破壞了橋面的平整度
,不僅是車輛跳車,加上雨水的沖刷,很大程度降低了橋面布局的強度。
致使損壞的緣由如下:
1、車流量的添
加,加載增重,沖擊力加大,然后致使損壞。
2、規(guī)劃方面,許多都是由于規(guī)劃核算不精確致使的連接不結(jié)實,
再就是混凝土澆筑和排水做的不到位,都會讓伸縮縫損壞。
3、橋梁加固施工方面,不依照正常工序,錨固焊接
質(zhì)量及其混泥土質(zhì)量等等都會影響商品的運用。
許多緣由都會影響伸縮縫的正常運用或許加快它的危害。為了
確保橋梁質(zhì)量和行車的便利,所以要定時查看伸縮縫的運用情況,必要時還要對橋梁伸縮縫替換,這樣才能夠
持久下去。