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中國(guó)柴油顆粒過濾器(DPF)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)及前景規(guī)模趨勢(shì)分析報(bào)告2020～2026年
【報(bào)告編號(hào)】: 372174
【出版時(shí)間】: 2020年7月
【出版機(jī)構(gòu)】: 華研中商研究院
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【報(bào)告目錄】 


章 柴油顆粒過濾器(DPF)概述 7
1.1柴油顆粒過濾器(DPF)定義 7
1.1.1柴油顆粒過濾器(DPF) 7
1.1.2 國(guó)外轎車柴油機(jī)技術(shù) 7
1.1.3先進(jìn)的燃油噴射技術(shù) 8
1.1.4對(duì)顆粒過濾器的要求 11
1.2 政策影響因素分析 12
1.2.1柴油車的歐洲排放標(biāo)準(zhǔn) 12
1.2.2缺乏好油品柴油推進(jìn)柴油技術(shù)刻不容緩 14
1.2.3為何柴油車不如汽油車經(jīng)濟(jì) 15
1.2.4國(guó)內(nèi)柴油機(jī)及柴油車發(fā)展現(xiàn)狀 16
1.3 汽車柴油機(jī)尾氣排放技術(shù)分析 17
1.3.1車用柴油機(jī)的尾氣排放控制技術(shù)概述 17
1.3.2 柴油機(jī)尾氣排放的危害和生成機(jī)理 18
1.3.3柴油機(jī)控制尾氣排放的機(jī)內(nèi)主要凈化措施 18
1.3.4噴油系統(tǒng)的優(yōu)化 21
1.3.5燃燒室的結(jié)構(gòu)和參數(shù)優(yōu)化 22
1.3.6燃油的改質(zhì) 22
1.3.7排氣后處理技術(shù)——機(jī)外凈化措施 23
1.4國(guó)外柴油發(fā)動(dòng)機(jī)環(huán)保措施 25
1.4.1 國(guó)外柴油發(fā)動(dòng)機(jī)環(huán)保措施 25
1.4.2國(guó)際柴油機(jī)及柴油車發(fā)展現(xiàn)狀 26
1.4.3國(guó)外柴油車發(fā)展趨勢(shì) 27
第二章 國(guó)內(nèi)柴油顆粒過濾器(DPF)影響因素分析 29
2.1國(guó)內(nèi)汽車排放標(biāo)準(zhǔn)分析 29
2.1.1國(guó)Ⅳ汽車排放標(biāo)準(zhǔn) 29
2.2.2國(guó)內(nèi)柴油機(jī)技術(shù)還很難達(dá)到排放要求 30
2.2柴油車排氣后處理裝置標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái) 31
2.3歐盟擬再次提高汽車排放標(biāo)準(zhǔn) 32
2.4油品品質(zhì)開始趨向提高 32
2.5 機(jī)動(dòng)車排放污染及控制現(xiàn)狀 33
2.5.1我國(guó)機(jī)動(dòng)車排放污染的現(xiàn)狀 33
2.5.2我國(guó)有關(guān)機(jī)動(dòng)車污染排放的法規(guī)與政策 34
2.6柴油轎車顆粒過濾器的技術(shù)發(fā)展 35
2.6.1柴油轎車顆粒過濾器新材料 35
2.6.2柴油顆粒過濾器技術(shù)改進(jìn) 37
第三章 柴油顆粒過濾器(DPF)上下游產(chǎn)業(yè)分析 39
3.1 汽車行業(yè) 39
3.1.1 2020年汽車工業(yè)總體情況 39
3.1.2 2020年總體汽車市場(chǎng)增速創(chuàng)近年新低 41
3.1.3 12月汽車銷量未創(chuàng)下半年新高 42
3.1.4 歷年汽車大類車型走勢(shì)對(duì)比 43
3.1.5 2017-2019年汽車月度增長(zhǎng)分析 43
3.1.6 2017-2019年汽車主力車型月度銷量走勢(shì) 44
3.1.7 汽車主力車型月度產(chǎn)銷走勢(shì) 44
3.1.8 2020年汽車銷售結(jié)構(gòu) 45
3.2 2020年汽車零部件業(yè)發(fā)展分析 46
3.2.1 國(guó)Ⅲ排放與變速器技術(shù)路線之爭(zhēng) 46
3.2.2 世貿(mào)裁定中國(guó)進(jìn)口零部件關(guān)稅敗訴 47
3.2.3 外資開始進(jìn)入商用車領(lǐng)域的零部件配套 47
3.2.4 新能源汽車給零部件行業(yè)帶來新的發(fā)展機(jī)會(huì) 47
3.2.5 金融風(fēng)暴下零部件產(chǎn)業(yè)格局在改變 48
3.2.6 2020年汽車零部件企業(yè)面臨的形式 49
3.3稀土產(chǎn)業(yè) 51
3.3.1稀土在三元催化轉(zhuǎn)化器上 51
3.3.2法國(guó)羅地亞集團(tuán) 52
3.3.3我國(guó)稀土資源分析 54
3.4 石油行業(yè)分析 55
3.4.1導(dǎo)致此輪油價(jià)大幅下調(diào)的主要原因 55
3.4.2下半年國(guó)際油價(jià)走勢(shì)及國(guó)內(nèi)市場(chǎng)預(yù)測(cè) 56
3.4.3國(guó)際、國(guó)內(nèi)油品市場(chǎng)存在的變數(shù)分析 58
3.4.4北京歐IV標(biāo)準(zhǔn)油將實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷價(jià)格平衡 59
3.5鉑鈀在汽車中用量上升 60
第四章 柴油機(jī)市場(chǎng)分析 62
4.1市場(chǎng)需求分析 62
4.1.1發(fā)動(dòng)機(jī)總體需求分析 62
4.1.2柴油發(fā)動(dòng)機(jī)細(xì)分產(chǎn)品需求預(yù)測(cè) 65
4.2柴油機(jī)發(fā)展趨勢(shì)分析 67
4.2.12020年柴油機(jī)產(chǎn)銷分析 67
4.2.2國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)路線之爭(zhēng) 71
4.2.3重型與輕型柴油機(jī)輸入更多的國(guó)外血統(tǒng) 72
4.2.4燃油稅使各類型柴油機(jī)在節(jié)油方面取得新成果 74
4.3柴油機(jī)細(xì)分市場(chǎng)分析 75
4.3.1柴油機(jī)總體分析 75
4.3.2重型柴油機(jī)分析 77
4.3.3中型柴油機(jī)分析 79
4.3.4輕型柴油機(jī)分析 79
4.4柴油機(jī)主要企業(yè)情況 81
4.4.1我國(guó)主流柴油機(jī)生產(chǎn)企業(yè)各機(jī)型產(chǎn)銷情況 81
4.4.2柴油機(jī)企業(yè)銷售情況 86
4.4.3柴油機(jī)企業(yè)生產(chǎn)情況 88
4.5柴油機(jī)市場(chǎng)情況 89
4.5.1柴油機(jī)新研發(fā)機(jī)型分析 89
4.5.2重型車發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)漸趨飽和 92
4.5.3輕型車發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)混亂 93
第五章 柴油顆粒過濾器(DPF)市場(chǎng)分析 94
5.1國(guó)外DPF市場(chǎng)分析 94
5.1.1國(guó)外總體市場(chǎng)分析 94
5.1.2歐洲市場(chǎng)分析 95
5.1.3美國(guó)市場(chǎng)分析 97
5.2.國(guó)內(nèi)DPF市場(chǎng)特點(diǎn) 97
5.2.1我國(guó)DPF市場(chǎng)處于起步階段 97
5.2.2目前主要是政府采購(gòu)市場(chǎng) 99
5.2.3 DPF技術(shù)在我國(guó)并不重視 99
5.2.4 DPF在中國(guó)的市場(chǎng)未來看好 100
第六章 柴油顆粒過濾器(DPF)需求分析 101
6.1 轎車柴油顆粒過濾器需求分析 101
6.1.1 轎車市場(chǎng)分析 101
6.1.2 橋車柴油顆粒過濾器市場(chǎng)機(jī)會(huì)分析 104
6.2 MPV柴油顆粒過濾器需求分析 105
6.2.1 MPV產(chǎn)銷分析 105
6.2.2 MPV柴油顆粒過濾器市場(chǎng)機(jī)會(huì)分析 106
6.3 皮卡柴油顆粒過濾器需求分析 109
6.3.1 皮卡市場(chǎng)趨勢(shì)分析 109
6.3.2 皮卡柴油顆粒過濾器市場(chǎng)機(jī)會(huì)分析 110
6.4 SUV柴油顆粒過濾器需求分析 112
6.4.1 SUV市場(chǎng)分析 112
6.4.2 SUV柴油顆粒過濾器市場(chǎng)需求分析 115
6.5 輕卡柴油顆粒過濾器需求分析 117
6.5.1 輕卡產(chǎn)銷分析 117
6.5.2 輕卡柴油顆粒過濾器市場(chǎng)需求分析 119
6.6 大中型卡車柴油顆粒過濾器需求分析 120
6.6.1 重卡市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì) 120
6.6.2 大中型卡車柴油顆粒過濾器市場(chǎng)需求分析 122
6.7 輕客柴油顆粒過濾器需求分析 123
6.7.1 輕型客車市場(chǎng)狀況 123
6.7.2 輕型客車柴油顆粒過濾器市場(chǎng)需求分析 126
6.8 大中型客車柴油顆粒過濾器需求分析 126
6.8.1 大中型客車產(chǎn)銷分析 126
6.8.2 大中型客車柴油顆粒過濾器市場(chǎng)需求分析 128
第七章 汽車柴油顆粒過濾器售后市場(chǎng)分析 129
7.1中國(guó)汽車柴油顆粒過濾器售后市場(chǎng)概況 129
7.1.1 柴油顆粒過濾器售后市場(chǎng)規(guī)模分析 129
7.1.1售后市場(chǎng)將是未來的主要的機(jī)會(huì) 130
7.2乘用車售后市場(chǎng)用柴油顆粒過濾器市場(chǎng)分析 130
7.2.1乘用車用柴油顆粒過濾器售后市場(chǎng)分析 130
7.2.2乘用車柴油顆粒過濾器器售后市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì) 132
7.3商用車車售后市場(chǎng)用柴油顆粒過濾器市場(chǎng)分析 133
7.3.1商用車用柴油顆粒過濾器售后市場(chǎng)分析 133
7.3.2商用車用柴油顆粒過濾器售后市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì) 133
7.4客車售后市場(chǎng)用柴油顆粒過濾器市場(chǎng)分析 134
7.4.1客車用柴油顆粒過濾器售后市場(chǎng)空間 134
7.4.2客車用柴油顆粒過濾器售后市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì) 134
第八章 國(guó)外主要柴油顆粒過濾器(DPF)生產(chǎn)企業(yè)分析 136
8.1佛吉亞汽車配件公司(FAURECIA) 136
8.2莊信萬豐（上海）化工有限公司 136
8.3博薩爾集團(tuán) 136
8.4日本揖斐電集團(tuán)（IBIDEN） 137
8.5康寧（CORNING） 138
8.5.1公司基本情況 138
8.5.2康寧推出應(yīng)用于輕型柴油車輛的堇青石顆粒過濾器 139
8.5.3康明斯選擇康寧為重型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制產(chǎn)品供應(yīng)商 140
8.6 天納克 141
8.7 瑪涅蒂-馬瑞利集團(tuán) 144
8.8 BP公司 148
8.9 日本愛三工業(yè) 149
第九章 柴油顆粒過濾器(DPF)行業(yè)投融資分析 151
9.1 企業(yè)情況分析 151
9.2 機(jī)會(huì)分析 152
9.3柴油柴油顆粒過濾器行業(yè)盈利能力預(yù)測(cè) 157
9.4柴油柴油顆粒過濾器行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析 157
9.4.1市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇的風(fēng)險(xiǎn) 157
9.4.2市場(chǎng)分割的風(fēng)險(xiǎn) 157
9.4.3經(jīng)濟(jì)周期波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn) 157
9.4.4主要客戶相對(duì)集中的風(fēng)險(xiǎn) 158
9.4.5汽車產(chǎn)業(yè)政策和消費(fèi)政策變化的風(fēng)險(xiǎn) 158
9.4.6技術(shù)風(fēng)險(xiǎn) 158
9.4.7財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn) 158
9.4.8競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn) 158
9.5柴油柴油顆粒過濾器行業(yè)策略分析 159
9.5.1精益化的發(fā)展戰(zhàn)略 159
9.5.2自主研發(fā)的貫徹實(shí)施問題 160
9.5.3把握國(guó)家政策尋找機(jī)會(huì) 161
     

圖表 形
圖表 1 柴油車歐洲標(biāo)準(zhǔn)對(duì)比圖表（單位 G/KM） 15
圖表 2 國(guó)外2016-2019年柴油車發(fā)展趨勢(shì) 29
圖表 3 排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行后北京市二氧化硫減少趨勢(shì)對(duì)比 31
圖表 4 氧化型催化轉(zhuǎn)化器（DOC）保有量 33
圖表 5 降低顆粒物的過濾器（DPF）保有量 33
圖表 6 2016-2019年乘用車表現(xiàn)對(duì)比分析 單位 萬臺(tái)，% 44
圖表 7 2016-2019年中國(guó)汽車廠家銷售走勢(shì) 44
圖表 8 2016-2019年汽車各大類車型近年走勢(shì)對(duì)比 45
圖表 9 2017-2019年中國(guó)汽車月度總體走勢(shì)特征 46
圖表 10 2017-2019年汽車各主力車型月度銷量走勢(shì) 46
圖表 11 2019年12月汽車主力車型月度產(chǎn)銷特征 47
圖表 12 2019年發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量構(gòu)成 65
圖表 13 2019年發(fā)動(dòng)機(jī)銷量構(gòu)成 65
圖表 14 2019年發(fā)動(dòng)機(jī)銷售企業(yè)排名前10家情況及所占市場(chǎng)份額 67
圖表 15 2017-2019年柴油機(jī)產(chǎn)銷量情況圖表(單位 臺(tái)) 70
圖表 16 2016-2019年柴油機(jī)產(chǎn)量全年走勢(shì)圖表(單位 臺(tái)) 70
圖表 17 2019年各月柴油機(jī)產(chǎn)量同比增長(zhǎng)率(%) 71
圖表 18 2016-2019年柴油機(jī)商品量情況圖表(單位 臺(tái)) 72
圖表 19 2019年我國(guó)柴油機(jī)產(chǎn)銷比(%) 72
圖表 20 2019年商用車各種燃料發(fā)動(dòng)機(jī)銷量比例圖表 72
圖表 21 2019年重、中、輕型柴油機(jī)銷售量比例圖表 75
圖表 22 2019年各企業(yè)生產(chǎn)功率比例圖表 75
圖表 23 2019年平均每臺(tái)柴油機(jī)功率變化情況(單位 KW) 75
圖表 24 2019年柴油發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)銷售排名前10家與2017年對(duì)比情況 89
圖表 25 2016-2019年歐洲D(zhuǎn)PF市場(chǎng)收入趨勢(shì)分析 98
圖表 26 2016-2019年柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)途徑 100
圖表 27 汽油車尾氣凈化器市場(chǎng)份額估計(jì) 100
圖表 28 汽油車尾氣凈化器市場(chǎng)生命周期 100
圖表 29 2017-2020年中國(guó)DPF市場(chǎng)需求與預(yù)測(cè)情況（萬臺(tái)） 101
圖表 30 2016-2019年乘用車市場(chǎng)銷量趨勢(shì)情況(萬輛） 104
圖表 31 2016-2019年轎車市場(chǎng)銷量趨勢(shì)情況(萬輛） 104
圖表 32 2016-2019年各級(jí)別轎車歷年份額走勢(shì) 105
圖表 33 2016-2019年轎車各排量市場(chǎng)結(jié)構(gòu)變化分析 105
圖表 34 經(jīng)濟(jì)型轎車占轎車市場(chǎng)份額變化趨勢(shì) 106
圖表 35 2016-2019年轎車市場(chǎng)規(guī)模趨勢(shì)（單位 萬套） 107
圖表 36 2016-2019年MPV規(guī)模趨勢(shì)（單位 萬輛） 109
圖表 37 2016-2019年皮卡市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)（單位 萬輛） 113
圖表 38 2016-2019年SUV市場(chǎng)銷量及增長(zhǎng)率走勢(shì)圖表 116
圖表 39 2016年與2019年SUV各級(jí)別銷量分布對(duì)比 117
圖表 40 2016-2019年我國(guó)SUV市場(chǎng)預(yù)測(cè)（單位 萬輛） 118
圖表 41 2016-2019年我國(guó)輕型卡車市場(chǎng)預(yù)測(cè)（單位 萬輛） 122
圖表 42 2017-2019年大中型卡車需求預(yù)測(cè)（單位 萬輛） 125
圖表 43 2017-2019年輕客銷量走勢(shì)圖表（單位 萬輛） 125
圖表 44 2016-2019年我國(guó)輕型客車市場(chǎng)預(yù)測(cè)（單位 萬輛） 128
圖表 45 2017-2019年大型與中型客車規(guī)模預(yù)測(cè)（單位 萬輛） 130
圖表 46 2016-2019年中國(guó)汽車保有量增長(zhǎng)變動(dòng)圖表 131
圖表 47 2020-2025年中國(guó)乘用車DPF服務(wù)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)情況（萬臺(tái)） 134
圖表 48 2020-2025年中國(guó)商用車DPF服務(wù)市場(chǎng)需求情況（萬臺(tái)） 136