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汽油發(fā)電機(jī)由汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)兩部分組成。發(fā)電機(jī)部分由電能輸出繞組、勵(lì)磁供電除了暴燃，過(guò)高壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)還可能要面對(duì)另一個(gè)問(wèn)題：表面點(diǎn)火。這是由于缸內(nèi)熾熱表面與熾熱處（如排氣門頭，火花塞電極，積炭處）點(diǎn)燃混合氣產(chǎn)生的另一種不正常燃燒（也稱作熾熱點(diǎn)火或早燃）。表面點(diǎn)火發(fā)生時(shí)，也伴有強(qiáng)烈的敲缸聲（較沉悶），產(chǎn)生的高壓會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增加，降低壽命。

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膨脹行程（作功行程） 在這個(gè)過(guò)程中，進(jìn)、排氣門仍舊關(guān)閉。當(dāng)活塞接近上止點(diǎn)時(shí)，火花塞發(fā)出電火花，點(diǎn)燃被壓縮的可燃混合氣。可燃混合氣被燃燒后，放出大量的熱能，此時(shí)燃?xì)獾膲毫蜏囟妊杆?增加。其所能達(dá)到的大壓力可達(dá)3-5MPa,相應(yīng)的溫度則高達(dá)2200-2800K。高溫高壓的燃?xì)馔苿?dòng)活塞由上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，通過(guò)連桿使曲柄旋轉(zhuǎn)并輸出機(jī)械能，除了維持發(fā)動(dòng)機(jī)本身繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)外，其余即用于對(duì)外做功。在活塞的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，氣缸內(nèi)容積增加，氣體壓力和溫度都迅速下降，在此行程終了時(shí)，壓力降至0.3-0.5MPa，溫度則為1300-1600K。

全自動(dòng)切換15KW汽油發(fā)電機(jī)

全自動(dòng)切換15KW汽油發(fā)電機(jī)產(chǎn)品正面

放進(jìn)油箱、化油器里的燃油。避免殘余燃油因長(zhǎng)時(shí)間停留而產(chǎn)生膠結(jié)，堵塞燃油通道和化油器油道、粘結(jié)浮子針等。取出火花塞，滴入幾滴清潔機(jī)油并空拉幾下，讓缸壁形成一層黏膜。（此時(shí)應(yīng)關(guān)閉熄火開關(guān)，沒有熄火開關(guān)應(yīng)注意高壓點(diǎn)火線，避免高壓電擊）。如果條件允許的情況下也可取下氣缸蓋用竹片清除燃燒室內(nèi)的積炭。清洗化油器和空濾器。將化油器和空濾器拆卸，分別放入盛有清潔純汽油的干凈器皿中清洗，清洗干凈后取出待其自然揮發(fā)和風(fēng)干后安裝還原。清除機(jī)體，特別是散熱片的積塵。清除干凈后，用少許機(jī)油涂于金屬件表面，以避免生銹和氧化。裝箱。汽油發(fā)電機(jī)裝箱后應(yīng)放置在干燥、通風(fēng)的地方貯存。