空載電壓太低 (例如:線電壓僅100伏擺布) (1)勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁繞組斷線。查看勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁繞組電阻應(yīng)為大。替換斷線線圈或接通線圈回路。 (2)主發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組嚴(yán)峻短路。勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁繞組電流很大。主發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組嚴(yán)峻發(fā)熱,轟動(dòng)增大,勵(lì)磁繞組支流電阻比正常值小很多。替換短路線圈。 (3)主動(dòng)電壓調(diào)理器毛病。額外轉(zhuǎn)速下,測主動(dòng)電壓調(diào)理器輸出支 流電流值是不是與電機(jī)的出廠空載特性相等。檢修主動(dòng)電壓調(diào)理器。
工程使用8KW汽油發(fā)電機(jī) | ||
產(chǎn)品型號 | YT8000DCE | |
頻率(Hz) | 50 | |
大輸出功率 | 8(KVA) | |
額定電壓 (V) | 220 | |
額定輸出功率 | 7.5(KVA) | |
功率因素 | (COSΦ)1 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號 | EM420 | |
郵箱容積(L) | 15 | |
連續(xù)工作時(shí)間 | 8小時(shí) | |
型式 | 單缸 四沖程 風(fēng)冷 | |
排量 (ml) | 420 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)大功率輸出 | (HP/rpm)15 | |
啟動(dòng)系統(tǒng) | 手/電起動(dòng) | |
相數(shù) | 單相 | |
噪音(dB) | 74 | |
燃油 | 車用無鉛汽油 | |
機(jī)組 | L*W*H | |
包裝尺寸 (mm) | 720*560*580 | |
凈重(kg) | 95 | |
售后服務(wù) | 伊藤原裝 全國聯(lián)保 | |
質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年終身維護(hù) | |
產(chǎn)品信息 | 含17%稅 |
公司名稱:上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司 品牌——伊藤動(dòng)力
聯(lián) 系 人:劉俊生(銷售)
直線座機(jī):021-61816742
銷售電話:13162069227
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展廳地址:上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)昌吉路大眾創(chuàng)意園
關(guān)于售后:廠家直銷 質(zhì)保一年 終身維護(hù) 全國聯(lián)保
推薦理由:質(zhì)量過硬,耗油量低,操作簡單,服務(wù)周到,施工、應(yīng)急、備用的不二之選
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售后服務(wù)承諾:
1、服務(wù)宗旨:快速、果斷、準(zhǔn)確、周到、徹底
2、服務(wù)目標(biāo):服務(wù)質(zhì)量贏得用戶滿意
3、服務(wù)效率:保修期內(nèi)如設(shè)備電機(jī)和動(dòng)力部分出現(xiàn)故障,可到您所在的當(dāng)?shù)鼐S修點(diǎn)進(jìn)行售后服務(wù)、或可把機(jī)器反送到公司,在保修期內(nèi)一確費(fèi)用都由公司承擔(dān)。
3、 服務(wù)原則:產(chǎn)品保修期為一十二個(gè)月,在保修期內(nèi)供方將免費(fèi)維修和更換屬質(zhì)量原因造成的零部件損壞,保修期外零部件的損壞,提供的配件只收成本費(fèi),由需方人為因素造成的設(shè)備損壞,供方維修或提供的配件均按成本價(jià)計(jì)。
工程使用8KW汽油發(fā)電機(jī)
主要內(nèi)容就是圍繞高速永磁發(fā)電機(jī)的設(shè)計(jì)特點(diǎn)從以下幾個(gè)方面展開的:首先,對高速電機(jī)因高轉(zhuǎn)速引起的一系列問題進(jìn)行了研究,提出了解決相關(guān)問題的措施.定子設(shè)計(jì)主要從定子鐵耗、繞組型式、冷卻系統(tǒng)等幾個(gè)方面進(jìn)行研究,提出了一種特別適于燃?xì)?/span>輪機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電的空氣冷卻方式.轉(zhuǎn)子方面,主要對轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)、永磁材料性能、極對數(shù)選取、防護(hù)罩性能等方面進(jìn)行了研究.此外對適于高速發(fā)電機(jī)的軸承進(jìn)行了分析,重點(diǎn)介紹了具有較大發(fā)展?jié)摿Φ闹鲃?dòng)磁軸承的工作原理.其次,對轉(zhuǎn)子帶防護(hù)罩的高速永磁發(fā)電機(jī)數(shù)學(xué)模型進(jìn)行了推導(dǎo),介紹了利用有限元法對電機(jī)磁場進(jìn)行分析的方法,并運(yùn)用有限元軟件對一臺(tái)機(jī)樣的參數(shù)進(jìn)行了仿真,包括電機(jī)磁場分析、空載電壓波形、單邊磁拉力、負(fù)載轉(zhuǎn)矩以及軸向力等方面的內(nèi)容.論文的第三部分著重研究了高速發(fā)電機(jī)組的控制方法.分析了高速發(fā)電機(jī)組控制系統(tǒng)的工作原理,研制了一套控制系統(tǒng),并對高速永磁發(fā)電機(jī)進(jìn)行了初步的實(shí)驗(yàn)研究.
工程使用8KW汽油發(fā)電機(jī)